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鉄道ナビ&6月の台湾 【2017年】

お天気が悪い日は、お土産買いに没頭しましょう~♪

こんにちは、台北ナビです。
夏に向かっている台湾。冷房が欠かせない季節に突入です。
が、蒸し蒸しするなと思っていたら、急に空が暗くなり、ドシャブリ。
折りたたみ傘は、欠かせません。
今回は鉄道ナビの内容も盛り込んでいます!

台北MRT所有の超音波レール探傷車、桃園MRTの線路を検査

4月中旬深夜、ある市民が台北捷運(以下、台北MRT)の車両が桃園捷運(以下、桃園MRT)の線路を走っているのを目撃し、驚きの声があがりました。目撃された車両は台北MRTが所有する超音波レール探傷車で、高鉄局が桃園MRTの軌道の検査のために借り入れたものです。
4月12日、台北MRTのレール探傷車は北投車両基地から陸上輸送で青埔車両基地まで運ばれ、14日の深夜にA17領航~A21環北駅間の下りおよび、A21環北~A11坑口駅の上りの検査を行いました。4月18日にはA11坑口~A1台北車駅の上りを、21日にはA1台北~A17領航の下りの検査を完了しました。
桃園空港線には50%を超える勾配が何か所かありますが、台北MRTから借り入れた車両は35%の勾配までしか対応できないため、桃園MRTが保有するディーゼル車による牽引で作業が行われました。レール探傷車は同日の午後に陸上輸送のためトレーラーに乗せられ、午後10時に台北MRT北投車両基地に戻されました。
桃園MRTは急勾配を越えるために特別に設計され、北陸重工機械製のディーゼル車を4台保有しています。桃園MRT開通前は工事列車を牽引するために導入され、開通後は救護用として青埔車両基地と蘆竹車両基地に2両ずつ保管されています。
写真提供:邱浚嘉

宜蘭緑色博覧会(エコ博覧会)にてCT273光華号復活運転

4月20日、2017年度の宜蘭緑色博覧会(宜蘭エコ博覧会)が開催されました。宜蘭県政府は、綠色大眾運輸(環境に配慮した公共交通サービス)の利用促進のため、台鉄から借り入れたCT273蒸気機関車牽引5両青色普通車を地元住民限定で無料乗車できるイベントを行いました。昔懐かしい雰囲気あふれる自頭城駅を出発した後、終点の冬山駅に向けて、礁渓、宜蘭、羅東の順に停車。この列車には街頭芸人とガイドが乗車し、地元住民の知的好奇心をくすぐり、旅を盛り上げました。
4月22日、台湾の民間団体・縦貫線鉄道保存協会は台鉄からDR2700型気動車を借り入れ、后里(台中)~高雄間の光華号特快車を運行。台鉄の電化前まで最速だった列車の堂々たる姿を復活させました。DR2700型気道車の営業運転が終了した後、8両が動態保存され、観光列車として不定期にイベントで運転されています。
写真提供:交通部台灣鐵路管理局

桃園空港MRT×南海電鉄とのMOUを締結

4月24日、桃園空港MRT、南海電鉄、桃園空港、関西空港という4つの事業体が、友好協定の締結を行いました。内容は技術やサービス内容などの面においての交流のほか、列車、駅のマーケティングの内容に関する提携、および南海電鉄と桃園空港MRTをつなぐパスポートチケットの発行が含まれています。また、桃園空港MRTは4月21日から一日乗車券の発売を公告。チケットは使用開始から当日の営業時間内に限り、乗り降り自由な乗車券で、金額は350元。
上記の内容は月刊誌「とれいん」にも掲載されています。
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台湾ナビマガ2017年5~6月号 表紙イラスト:佐々木実香さん

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上記の記事は取材時点の情報を元に作成しています。スポット(お店)の都合や現地事情により、現在とは記事の内容が異なる可能性がありますので、ご了承ください。

記事登録日:2017-05-31

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