阿里山森林鉄道（2005年版）

>ざいもくやの目で見たら、阿里山も興味深いでしょうね・・・
>
>鉄路途中に、盛んに竹林がありました、整備　手入れされて折らず、
>竹林は広がり放題で、おれた竹が散乱しており、大変残念でした。
>あれは何とかならないでしょうか？
>
>それと、鉄路にループが４回もあったんですか？
>気がつきませんでした。
>
>今、台湾の地図で確認したら（比較的詳しい地図）記載がないので別ルートとかで廃止になったかかも・・です。

>[ 琉球人様 Wrote ]-------------------------------------

ル−プは２万分の1の地図解析した処三回で獨立山駅のところは
三回目のル−プのしかも８の字ル−プの途中にあります。30数年の
うちで、４回も通って？？？だった永年の疑問が解けました。
但し２万分の1でも地図上ごまかしがあります。この部分トンネルが
7-9こあるためどの線がどこにつながるのか不明な部分ありますが、
縮尺度を上げると却って混乱します。
それと、台湾の木材製品は今では殆ど輸出されてません、お金が
入りません、山は相当荒れてます伐採に適した５０年生の樹でも
手入れの資金不足で２等材になってしまいます、ご覧になった事は
日本の山でも共通の現象ですが、日本の場合は国産材の価格の問題
が原因となっていますが、業界人がいくら叫んでも聞いてはくれません