台湾の鉄道路線

　台湾で鉄道は「鐡路(ティエルー)」、列車は「火車（フオツァー）」と呼びます。91年に南回り鉄道が開通して、台湾一周を鉄道で回れるようになりました。列車の種類は速い順に自強號（ツーチャン・ハオ-快速）、呂光號 (チークァン・ハオ-特急）、復興號（フーシン・ハオ-急行）、快車（普通急行）、柴油（普通ディーゼル）、普通列車（通勤電聯などともよばれます）などに分けられます。チケットは10日前から窓口で購入できます。 旅行には自強號か呂光號が最適。それぞれの路線の所要時間と料金は下のとおり。詳しい時刻表が知りたい場合は、台湾鉄路局のサイトか駅構内のコンビニや売店に「台湾鉄路旅客列車時刻手冊」(25元)があるので、購入すると便利です。

台湾鉄路局のウェブサイト　http://www.railway.gov.tw/
主要幹線

・縦貫線（西部幹線・基隆－台北－高雄まで全長404.2キロ）
新竹の竹南駅から海線と山線に分かれますが、現在は地下化の進んだ山線利用が主流。海線経由だと時間がよけいにかかることになります。料金（参考価格・自強号）は台中まで375元（所要時間約２時間）、高雄まで845元（所要時間約４時間半）。
・東部幹線（台北－花蓮－台東まで全長362キロ）
海岸線が美しい東海岸を走る路線。ローカルな風景も楽しめます。現在は毎日台北駅を早朝に一本、くつろげる車内が話題になっている「観光列車」が花蓮、台東まで往復している。料金（参考価格・自強号）は花蓮まで445元（所要時間約3時間）、台東まで815元（所要時間約6時間）。
・南廻鉄路（高雄－台東新　98.2キロ）
台湾で最も新しい路線。毎日６往復しています。料金は（参考価格・自強号）片道314元（所要時間約3時間）。
ローカル線

　鉄道ファンなら一度は乗ってみたい阿里山鉄道をはじめ、台北県に平渓線、新竹県に内湾線、南投県に集集線があります。観光向けになっているので、車内は快適です。
・阿里山登山鉄道　嘉義－阿里山（72キロ）
・平渓線　瑞芳－菁桐
・内湾線　新竹－内湾
・集集線　二水－車土呈
台湾周遊チケット

　台北駅構内で購入できます。一口1706元（約６千円）逆まわり不可能。有効期限は使用開始後15日以内。全区間、どの列車にも乗車可能ですが、車線区が変わると、同日でも別区間扱いになります。乗車前に窓口で手帳サイズの切符に利用する列車番号と乗車駅、下車駅を決めて、販売員に書きこんでもらいます。