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【台湾バス旅】「6739路線(日月潭阿里山線)」で絶景横断！日月潭→阿里山の行き方・予約・体験記

日月潭から阿里山へ直通バス！初めてでも安心の「6739路線」の乗り方・時刻表・予約・注意点を解説

「塔塔加ビジターセンター入口」。標高2,600m超の高地にあり、玉山登山の拠点として多くの登山者が訪れます

こんにちは、台北ナビです。

台湾を代表する絶景スポット「日月潭」と「阿里山」。この2つを乗り換えなしで移動できる直通バスがあるのをご存じですか？

それが「6739路線(日月潭阿里山線)」です。

台湾の山岳地帯をダイナミックに横断しながら、車窓から台湾最高峰・玉山を望める、まさに移動そのものが観光になる台湾屈指の絶景バスルートです。


台湾中部の二大観光地「日月潭」と「阿里山」を結ぶバスルート！車窓からの眺めも最高♡

日月潭台湾好行バスを利用して日月潭に一泊、船でラルー島に寄り、その後ロープウェイへ、九族文化村でも遊びました！ Googleマップで見る

阿里山ひんやりとして澄みきった空気、まさに山林の別世界が広がっていました Googleマップで見る

向山遊客中心（日月潭）日本の設計士が設計した美しすぎるビジターセンター！日月潭と一体になったステキ空間で台湾コーヒーをいただきましょう！ Googleマップで見る

日月潭ロープウェイ「日月潭」と「九族文化村」の間を行き来するロープウェイが2010年1月開通！路線図とともにご案内します。 Googleマップで見る

向山自行車道（水社→向山）　（日月潭）自転車で風を受けながら日月潭を楽しもう！水上自転車道のサイクリングはまるで日月潭の上で自転車を漕いでいるみたい・・・ Googleマップで見る

「6739路線」とは？日月潭・阿里山を結ぶ唯一の直通バス

6739路線(日月潭阿里山線)

「日月潭から阿里山への行き方」を調べると、多くの方が台中経由・嘉義経由の乗り継ぎルートにたどり着くと思います。しかし、この2大観光地を乗り換えなしの直通バスで結ぶのが「6739路線(日月潭阿里山線)」。公共交通機関を使った阿里山へのアクセスとして、最もシンプルで効率的な方法です。

まずは基本情報をまとめます。

・運行区間：日月潭⇄阿里山(直通バス)
・所要時間：約3時間10分(休憩込み)
・運行本数：1日2往復
・料金：332元(現金)/292元(ICカード)
・予約：オンライン推奨(満席が多め)

「6739日月潭阿里山線」とは？絶景ルートの特徴

「6739日月潭阿里山線」のルート図。「日月潭」から信義を経て「阿里山」へ、山岳地帯を縦断する絶景バスルートです

所要時間は休憩を含めて約3時間10分。距離は約70〜80kmと長くはありませんが、山岳地帯のカーブが多い道路を走るため時間がかかります。

「日月潭」は標高約750m、最高地点は玉山登山口付近の「塔塔加」で標高2,610m。約1,900mの高低差をバスで一気に駆け上がります。

かなり高度を上げた地点の車窓風景

今回、この「6739日月潭阿里山線」に実際に乗車し、台湾の山岳地帯の絶景を体験してきました！

ちなみに玉山は富士山と異なり、平地からは見えません。コスパ・タイパともに優れ、外国人旅行者にも人気のルートです。

6739路線の魅力①｜玉山が見える！台湾バス旅最高の絶景ルート

ついに見えた「玉山」！「6739日月潭阿里山線」のハイライトともいえる絶景ポイントです

「6739路線」最大の見どころは、なんといっても車窓から玉山が見えること。

日月潭(標高約750m)を出発したバスは、山道を登り続け、最高地点「塔塔加」では標高2,610mに到達。その高度差は約1,900mにも及びます。

出発から約2時間が経つと、遠くの山並みの奥に、ひときわ存在感を放つ山が姿を現します。台湾最高峰「玉山(3,952m)」です。この日は雲ひとつなく、その雄大な姿をはっきりと確認できました。

玉山は日本統治時代に「新高山(ニイタカヤマ)」と呼ばれ、富士山(3,773m)より高いことからその名が付きました。1941年の開戦時の暗号文「ニイタカヤマノボレ」のあの山です。なお、玉山は平地からは見えないため、この台湾絶景バスに乗ることが、最も手軽に玉山を望める方法のひとつと言えます。

コスパ・タイパともに優れた、外国人旅行者にもおすすめのルートです。

6739路線の魅力②｜車窓を流れる山岳風景は想像以上のスケール！

バス車窓からの景色。山々が連なるダイナミックな風景が続きます。左側に雲海が見えました！

実際に乗車してみると、台湾の山岳地帯のスケールの大きさに圧倒されます。

日月潭を出発してしばらくは、川沿いののどかな農村風景。信義郷を過ぎると景色は一変し、カーブが連続する険しい山道へ。それでも道路整備が進んでいるため、中型バスの揺れは思ったよりずっと少なく、快適に移動できます。

塔塔加の位置図。日月潭ー阿里山バスルートでは、阿里山近くに位置し、標高2,610mの高地です

最高地点「塔塔加」は玉山登山の起点のひとつ。以前ここから玉山に登ったことがあるナビとしては、バスの車窓からその場所を見下ろす感慨もひとしおでした。

車窓から見えた玉山。タイミングと天候が合えば、はっきりとその姿を望めます

車窓に広がる山岳風景。標高が上がるにつれて景色の変化も楽しめます

6739路線の魅力③｜休憩スポットも楽しい！

3時間強の乗車中に、2回のトイレ休憩があります。これが意外なほど楽しいのです。

第1回：信義郷農会(出発後約45分)
本格的な山に入る手前の信義で停車。地元の産品を扱う「道の駅」的な施設で、ワインやお茶を販売しています。試飲した玉山茶がおいしく、つい長居したくなりました。周辺にはブドウ畑が広がり、台湾の農村風景を楽しめます。

信義郷農会の建物。休憩スポットとして立ち寄ります

信義郷農会の売店。「信義」は梅の産地として有名で、梅酒などの特産品が並びます

ワイン売り場のスタッフさん。フレンドリーに対応してくれました

信義郷農会の店内は、地元の農産品やお土産が充実しています

第2回：塔塔加(出発後約2時間以上)
新中央公路の最高地点。先住民族・鄒族(ツォウ族)の言葉で「広大な草原」を意味する地です。ここでしか見られない山岳地帯の風景は、旅の記憶に残るシーンになるはずです。

「塔塔加（タタカ）」エリア。ここから少し登ると玉山登山口があり、台湾最高峰への玄関口となっています

「塔塔加」の駐車場で見かけた寒緋桜。標高が高く、平地とは異なる季節の花が楽しめます

時刻表・料金・予約方法【2026年最新】

【台湾バス旅】「6739路線(日月潭阿里山線)」で絶景横断！日月潭→阿里山の行き方・予約・体験記

時刻：日月潭発 8:00、阿里山発 13:00
※平日・休日で若干異なります。詳細は公式サイトをご確認ください。

https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Bustime/TimeTable/R0099

主な運行会社：員林客運(南投客運が運行する場合もあり)
料金：現金332元、ICカード292元
予約方法：窓口またはオンライン

https://nantou.welcometw.com/tour/68Rg?openExternalBrowser=1

オンライン予約票（QRコード）。乗車時はバス入口で提示するだけでスムーズに乗車できます

ナビはオンライン予約を利用しました。「ICカードで乗れるだろう」と高を括っていたところ、確認すると日によってはほぼ満席！慌てて予約した経験があります。日本のクレジットカードが使える点も便利です。

1日わずか2便のみ。事前予約は必須と考えておきましょう。

日月潭バスターミナルの様子。出発前から多くの乗客が集まります

いよいよ乗車。乗客の多くが外国人旅行者で、人気路線であることがわかります

乗る前に知っておきたい注意点

日月潭バスターミナル外観。6739日月潭阿里山線の出発地点です

◎予約は必須レベル

1日2便のみのため、事前予約を強くおすすめします。予約は早めに満席になるケースが多く、当日乗車は難しいことも。特に週末・連休は余裕を持って予約を。

◎天候に注意！おすすめの季節は「秋」！

今回はお天気に恵まれましたが、山の天気は変わりやすく、玉山が雲に隠れることも。秋は比較的晴れが続き、景色が期待できるおすすめシーズンです。台風前の初夏も意外と狙い目です。

乗車前のバス。自由席のため、良い席を確保したい場合は早めに並ぶのがおすすめです

◎座席は右側・前方を狙って

バスは中型バスで約40名の定員。左右2席のシートで、日月潭発の場合、右側の窓際が景色の見どころに合った座席です。座席は自由席なので、早めに乗り場に並ぶのがコツです。良い席を選んでくださいね。

◎阿里山の滞在計画を事前に
阿里山への到着は11:10頃。日帰りの場合は滞在時間が限られるため、どのルートを歩くか事前に決めておくことをおすすめします。

まとめ｜日月潭→阿里山バスは「6739路線」一択！

阿里山の山岳風景。深い森と澄んだ空気が広がる人気観光エリアです

「6739路線(日月潭阿里山線)」は、日月潭から阿里山への行き方として最もスマートな選択肢です。乗り換えなし、玉山が見える、休憩スポットも楽しい——移動中ずっと台湾の大自然を満喫できる、まさに「乗ること自体が旅の目的」になるバスです。

台湾で自然や山岳風景を楽しみたい方、阿里山へのアクセスを効率よく済ませたい方に、自信を持っておすすめします。ぜひ旅の計画に組み込んでみてください！

以上、台北ナビがお届けしました。